”Än slank han hit, och än slank han dit…”

Published 2006-08-27 at 16:39

Vissa dagar är det roligt och vissa dagar är det mindre roligt att vara racerförare. Dagens Kanonlopp på Gelleråsen utanför Karlskoga visade sig vara det senare. Mindre roligt helt enkelt. Robert Dahlgren tappade ett framhjul och tvingades bryta. Alexander Storckenfeldt slutade på 12:e plats efter att ha åkt runt som en tvål i en tvålkopp tillsammans med de andra förarna på vad som idag verkade vara Sveriges halaste bana. Tack och lov bjöd Volvo och Polestar samtidigt på ett rekordartat publik-event med idel glada miner.

Det var glatt i dubbel bemärkelse i Värmlandsskogarna när den sjunde deltävlingen i STCC skulle avgöras. Så fort Volvos event-område öppnade fylldes en av de läktare som ställts upp enkom för Volvo-kunderna. Sedan var det full ruljangs resten av dagen. Reaktionerna varierade från ”supertrevligt” till ”kanonbra” och det ligger nära till hands att kalla dagen en succé. Närmare 5 000 biljetter hade delats ut till Volvo-kunder inför helgen och nästan 3 000 hade tagit sig till banan. Hela dagen snurrade de yngre besökarna runt i el-gokarts och det bildades stundtals köer framför hoppborgen. Extra populärt var att försöka klå Dahlgrens och Storckenfeldts tider runt Gelleråsen i STCC-simulatorn. Därutöver fanns möjlighet att prova seg-ways, titta och klämma på utställda Volvo-bilar av alla tänkbara modeller, ta en kaffe och korv i Volvo-caféet eller tävla i Castrols däckbytartävling. Den andra deltävlingen av Workshop Challenge ägde rum framför fullsatta läktare. Där var det också dags att bänka sig när kval, super-pole och själva racet ägde rum. Det enda mörkret mellan ljuspunkterna inträffade tyvärr då.

Efter morgonens warm-up var förväntningarna skyhöga inför kvalet. Andra och tredje bästa tid borde ha borgat för lysande resultat. Men under kvalet satte Volvo-förarna tillsammans med de flesta andra förare sina snabbaste tider under gulflag och tiderna ströks. Sedan blev det bråttom att hinna ut för att sätta nya snabba varv. Dahlgren tryckte plattan i mattan och knep en andra plats efter Engström, Honda. Storckenfeldt som hamnade i trafik och aldrig hann få tillräckligt mycket fritt spår för att dra på klev in på 12:e plats. Men under super-pole låste Dahlgren framhjulen och gled rakt ut i gruset. Sista platsen i super-pole innebar åttonderutan på griden. En lång väg upp för Polestar-teamet. Direkt efter start ropade Dahlgren till teamet att han hade vibrationer i framvagnen. Han tog sig upp en placering, men vibrationerna blev värre och värre och vid en högersväng försvann hjulet från framaxeln. Och Dahlgren försvann ut i grusfållan.

- Jag är bara glad att det inte hände i slutet av start- och målrakan när farten är som högst. Då hade man väl vaknat till, säger Robert efter racet.
- Men jag begriper inte vad som hände. Bilen kändes riktigt bra i morse, och jag såg fram emot kvalet. Jag hade verkligen behövt ta poäng idag. Med 22 poäng upp till Björk blir det till att ta i från tårna på Knutstorp och Mantorp, och då är mästerskapstiteln ändå helt borta.

Storckenfeldt tog två platser direkt efter start men sedan började det bli halt på banan. Flera bilar sladdade av och på banan, om vartannat, och sedan kom regnet. Eftersom alla team hade åkt ut på slicks blev frågan – hur mycket ska det regna? Ska alla fyra däck bytas till regndäck? De som redan hade varit i depå åkte vidare på sina nya slicks och fick mycket riktigt problem. Polestar bytte alla fyra däck till regndäck, men det gick ändå inte snabbare. Att halka runt på slicks gick lika snabbt. Ingen regnfördel alltså. Efter 10 varv på vad som såg ut som ishalka tog sig 15 bilar i mål med Storckenfeldt som tolva. Efter en tidsbestraffning av Mattias Andersson, Alfa Romeo, slutade Storckenfeldt på elfte plats.

- Det var taktiskt svårt med regnet, och regndäcken var inte snabbare än slicksen. Jag hade hoppats på super-pole idag. Då hade jag startat längre upp och sluppit så mycket trafik. Men framför allt var problemet att det var så otroligt halt. Jag har aldrig varit med om värre, säger en besviken och genomtrött Alexander efter racet.

För Volvo-besökarna på Gelleråsen blev det ändå en heldag med aktiviteter och spännande racing. Och om två veckor är det dags igen. På Ring Knutstorp i Skåne. Då är det nya insatser, nya tag och förhoppningsvis en ny vinnare.

Preliminärt resultat STCC Gelleråsen 27 augusti
1) Thed Björk, Audi
2) Duncan Huisman, BMW
3) Robin Rudholm, BMW
4) Tomas Engström, Honda
5) Johan Stureson, Peugot
6) Niklas Karlsson, Opel
7) Carl Rosenblad, BMW
8) Richard Göransson, BMW
9) Jan ”Flash” Nilsson, BMW
10) Fredrik Ekblom, Audi
11) Alexander Storckenfeldt, Volvo
12) Mattias Andersson, Alfa Romeo
13) Hans Simonsson, Mercedes
14) Joakim Frid, BMW (Caran Cup)
15) David Björk, BMW

Mästerskapsställning STCC
1) Thed Björk 46 p.
2) Richard Göransson 35 p.
3) Duncan Huisman 33 p.
4) Robert Dahlgren 24 p.
5) Tomas Engström 23 p.
6) Robin Rudholm 21 p.
7) Fredrik Ekblom 20 p.
8) Johan Stureson 17 p.
9) Jan ”Flash” Nilsson 13 p.
10) David Björk 12 p.
15) Alexander Storckenfeldt 4 p.