Från personbil till pansarvagn! Nytt bråk i STCC

Published 2006-05-14 at 17:01

- Det är helt sjukt, man måste banne mig bygga en pansarbil för att klara den här säsongen! Nu är vi tillbaka till den brittiska körstilen där det inte finns några regler, så jag kommer väl att känna mig som hemma, säger Robban Dahlgren efter årets första STCC-final.

I dagens final-race på Ring Knutstorp blev det hetare än förväntat, och ännu hetare för vissa. Robban Dahlgrens bil fattade eld på tolfte varvet, men lyckades trots allt ta sig tillbaka till depån.

Robban, du är naturligtvis oerhört besviken efter dagens race. Vad var det som hände?

- Det var på väg upp i hårnålen som Göransson inte lämnade tillräckligt med plats för Rosenblad. Jag hade att välja på att åka klockrent in i Rosenblad, eller köra upp på curbsen och ut i gräset. Jag valde curbsen. Det var inget motorfel, utan antagligen skrapade oljetråget i backen, och med en gnista så brann plötsligt hela underredet. Det var bara att försöka ta sig tillbaka till depån och släcka.

Hur ser du på kommande race?

- Nu vet man ju var ribban är lagd så det är väl bara att anpassa sig efter det. Men jag tycker den här nya körstilen är fördjävlig!

Racet var händelsefullt för flera förare. Kristoffersson och Flash stötte ihop redan efter tre varv, Engström knuffades av banan av Rudholm varvet efter och på sista varvet hamnade Rudholm, efter ett supersnabbt race, i sandfållan efter en sammanstötning med Thed Björk. Ett antal protester har i skrivande stund lämnats in, men vad resultatet blir återstår att se.

Polestar Volvo Original Racing-teamet gjorde det i särklass snabbaste depåstoppet på 13 sekunder, medan de andra teamen snittade på runt 25 sekunder, vilket visar att det är i depån racen kan komma att avgöras.

- Vi körde en hel del på säkerhet i dag för att inte riskera något i onödan, säger teamchef, Christian Dahl.
- Hela teamet har verkligen jobbat stenhårt för att få stoppen att klaffa, och det är skönt att se snabba resultat även på tävling.

Trots många team och trång depågata gick det obligatoriska depåstoppet väldigt smidigt, utan några allvarliga incidenter. Efter 14 varv öppnas ett pit-window och sedan ska alla team genomföra ett däckbyte med två däck någon gång innan sista varvet. Nu kommer teamen sätta sig för att analysera vilken taktik som kan tänkas fungera bäst – sena eller tidiga depåstopp.

Alexander Murdzevski Schedvin, motorsportchef på Volvo Personbilar Sverige AB, avslutar helgen.

- Vår målsättning med säsongen är att vara snabbast på banan och snabbast i depån. Vi är två och en halv hundradel långsammare på kvalet, och mer än 10 sekunder snabbare i depån, så visst är vi på god väg.

Några team kanske funderar över hur karossen kan förstärkas, men pansarvagn eller inte, om två veckor är det dags för nästa race, då på Karlskoga.

Preliminärt raceresultat

1) Thed Björk, Audi
2) Fredrik Ekblom, Audi
3) Tomas Engström, Honda
4) Duncan Huisman, BMW
5) Richard Göransson, BMW
6) David Björk, BMW
7) Johan Stureson, Peugot
8) Jan Nilsson, BMW
9) Carl Rosenblad, BMW
10) Edward Sandström, BMW
11) Stefan Söderberg, Peugot
12) Alexander Storckenfeldt, Volvo
13) Mattias Andersson, Alfa Romeo
14) Robin Rudholm, BMW